GMN軸承的預(yù)負(fù)荷是什么意思，關(guān)于GAO精密主軸軸承經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到預(yù)負(fù)荷這個(gè)參數(shù)，那到底什么是GAO精密軸承的預(yù)負(fù)荷呢？今天小編就帶大家一起認(rèn)識(shí)下GAO精密軸承的預(yù)負(fù)荷。

預(yù)負(fù)荷（Preload）是一種連續(xù)不斷施加在球軸承上的軸向力，其在滾珠和滾道間的接觸區(qū)域，產(chǎn)生彈性變形。

安裝固定或彈簧預(yù)負(fù)荷的球軸承，優(yōu)化了軸承運(yùn)行時(shí)的多個(gè)性能特點(diǎn)。

.即使在不斷變化的負(fù)荷條件下，GAO運(yùn)行精密/加工精度

.減少震動(dòng)和運(yùn)行噪音

.FANG止在GAO速和GAO加速下，由于滾動(dòng)體接觸造成的打滑和混合摩擦

.減少在GAO速下的滑動(dòng)摩擦量（減少內(nèi)圈和外圈之間接觸角的變化）

.增加負(fù)荷能力（通過(guò)外部載荷和速度），延長(zhǎng)使用壽 M

剛性

剛性（Rigidity）是施加在一個(gè)球軸承上的軸向力【N】的大小，它能使軸承的內(nèi)外圈，向彼此位移1μm。

適當(dāng)?shù)念A(yù)付荷可以增加軸承的剛性，并支撐軸承對(duì)作用力的承載能力。

彈簧預(yù)負(fù)荷

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

.軸承1（工作側(cè)）軸向固定在殼上，軸承2軸向浮動(dòng)（內(nèi)圈的固定位置在軸上）

.軸承2的外圈上的彈簧彈力，在兩個(gè)軸承上產(chǎn)生一個(gè)恒定的預(yù)緊力

.所需彈簧的于經(jīng)理，通過(guò)彈簧行程進(jìn)行調(diào)整（行程力功能對(duì)應(yīng)彈簧的特性）

.為了達(dá)到完美的預(yù)負(fù)荷X果，需要浮動(dòng)軸承的外圈，進(jìn)行足夠的軸向自由運(yùn)動(dòng)

.可在外部軸向載荷的有效放心，調(diào)整定位彈簧

.如果采用單個(gè)軸承：<->，無(wú)需選擇配對(duì)軸承

.如果軸承串聯(lián)布置，（<<->>）則配對(duì)軸承（L，M或S）可確保均勻的負(fù)載分布

特點(diǎn)

.預(yù)負(fù)荷X果-藉由彈簧大小可單獨(dú)調(diào)整速度或溫度的表現(xiàn)

.彈簧彈力在軸承和副軸承上施加一個(gè)恒定的預(yù)緊力

.軸和外殼的熱膨脹，對(duì)預(yù)負(fù)荷沒(méi)有影響

.彈簧預(yù)負(fù)荷的軸承系統(tǒng)允許ZUI大轉(zhuǎn)速